 |
|
| ||||||||
| Хронологiчно | ||||||||
 | | | ||||||
klirik [Останнi 20 месаг]
№ 1658977 вiд 2023-03-11 09:57:37
Batyj
№ 1658964
---------
Не давала мені спокою оця тема що Китай будує порт в Індійському океані та й ще веде до нього залізницю. По -перше, фактор Гималаїв, по-друге - Індія. І якщо для впертих китайців прокласти з/д не проблема (в Тібеті вони її проклали до Лхаси, і навіть трохи далі) то фактор Індії ніяк не обійти. І від того що я дізнався трошки прихуїв. Коротше, на першій картинці позначені порти що належать Китаю в Індійському океані, а будують вони залізницю через Пакістан до порта Гвадар. Ось що пишуть про цей порт:
"Другу закордонну військово-морську базу — цього разу в Пакистані — компанія China Communications Construction Company будує на півострові Дживані поблизу глибоководного порту Гвадар (китайці побудували його у 2007 році). З 2013-го порт передали в управління Китаю в обмін на $2,6 млрд інвестицій у розвиток місцевої інфраструктури.
Гвадар є ключовою ланкою китайсько-пакистанського економічного коридору та однією з основних складових плану Сі Цзіньпіна «Один пояс, один шлях». А бази у Гвадарі та Джибуті слугуватимуть важливим компонентом забезпечення китайської військової присутності в Індійському океані й безпеки афроазійських комунікацій КНР. "
https://defence-ua.com/army_and_war/jak_knr_naroschuje_svoju_vijskovu_potuzhnist-5922.html
І так, в Шри-Ланці китайці також мають свій порт (м. Хамбатонта) і активно його розбудовують. Через гуголмапс все це можно побачати. В Гвадарі навіть свій Чайнатаун вже є.
Ну коротше, на мій погляд США трошки проєбались і я навіть не уявляю як вони планують стримувати фактор ексапанції Китаю у світі. Більшість оціх портів будуть мати подвійне значення, і в разі чого, будуть використовуватись як бази ВМС Китаю.
