 |
|
| ||||||||
| Хронологiчно | ||||||||
 | | | ||||||
toreo [Останнi 20 месаг]
№ 1659381 вiд 2023-03-16 12:34:48
sk (здалеку...)
№ 1659376
навряд чи я фахівець, але просто імхо, то доповнення роботи ппо, робота по вогневих засобах, скупченнях ворога, опорних пунктах в т. ч. на передньому краї і на тактичну глибину (для наступу це дуже ок, бо треба проривати кілька ешелонів), і протидія російським літакам - вони збивали наші літаки у повітряних дуелях, бо фіксують ціль на більших відстанях і мають засоби ураження, які працюють також на дальших відстанях. ф-16 змінять цю ситуацію. звичайно, навряд чи ми побачимо повітряні баталії, але це ще один фактор.
я б акцентував на використанні ф-16 як штурмової авіації (буданов якось казав, що він вважає, що краще були в сандерболти, щоб працювати по передньому краю, але, імхо, функціонал там надто застарілий).
звичайно, якщо є арта, то навіщо літаки? але бачимо, що кацапи активно використовують літаки саме для ударів по наших підрозділах, які знаходяться у глибині 10-20 км. при організації контрнаступу нам потрібно прорвати лінії оборони на вузькій ділянці фронту - 5-10 км, після чого вийти на оперативний простір, де у противника нема укріплених фортифікаційно ліній оборони. для цього треба подавити вогневі засоби на передньому краї оборони противника, щоб унеможливити враження наших наступаючих бронемашин. це робить арта, але її треба накопичувати в тій частині фронту, де планується наступ. літаки накопичувати не потрібно, і вони можуть значно посилити потенціал ураження на ділянці прориву в умовах, коли ворога потрібно обманути щодо місця організації контрнаступу.
все, знову ж, імхо